Très économique en carburant (5,2L/100).Aucune panne en 60 000 kms.Véhicule de fonction, j'avais le choix entre 308 sw ou Mégane estate. Voiture fiable que je recommande pour les adeptes de break. Après 3 ans au volant d'une Megane tce 130, je peux laisser un vrai avis.Je viens de m'en séparer pour prendre une auto que je voulais depuis un moment : une Lexus IS 300h.Les points forts : le confort en général , tant les sièges que les suspensions, on peut rouler beaucoup sans réellement fatiguer.L'équipement, c'est complet, fonctionnel, j'ai eu aucun bug sur le Rlink, je trouvais même le GPS de grande qualité.Les points "moyens" : la puissance, pas assez de couple sur l'autoroute, c'est là qu'on voit que le downsizing a des limites. A vendre Renault Megane 4 Estate Mégane IV Estate TCe 160 EDC FAP Intens, voiture d'occasion de professionnel 17740139 à LA-FERTE-BERNARD (72). il s'agit des têtes d'amortisseurs à graisser. Ce n'est pas une voiture plaisir mais ce n'est pas ce que je lui demandait. Dépend de la température. 60000 kms avec un jeu de pneus.Je regrette les compteurs analogiques. Les sièges maintiennent bien les occupants et l'habitabilité est très bonne Le moteur 110 fait parfaitement le boulot, il est assez volontaire bien que peu puissant.Dommage que la fiabilité ne soit pas au rdv (du moins pour la mienne). Voir tous les avis Renault Megane 4 Estate, Aller sur le forum Renault Megane 4 Estate, IV ESTATE 1.3 TCE 140 FAP BUSINESS INTENS, IV ESTATE 1.3 TCE 160 FAP BUSINESS INTENS, IV ESTATE 1.5 DCI 110 FAP BUSINESS INTENS, IV ESTATE 1.5 DCI 115 BLUE BUSINESS INTENS EDC, IV ESTATE 1.7 DCI 150 BLUE BUSINESS INTENS EDC, Megane 4 Estate IV ESTATE 1.5 DCI 110 ENERGY BUSINESS EDC, Megane 4 Estate IV ESTATE 1.5 DCI 110 ENERGY BUSINESS, Megane 4 Estate IV ESTATE 1.5 DCI 110 ENERGY INTENS, Megane 4 Estate IV ESTATE 1.2 TCE 130 ENERGY INTENS, Megane 4 Estate IV ESTATE 1.6 DCI 130 ENERGY INTENS, Essais et comparatifs Renault Megane 4 Estate, Comparatif vidéo - Kia Ceed SW hybride rechargeable VS Renault Megane Estate E-Tech hybride rechargeable : breaks tendance, Renault Mégane Estate restylée (2020) : voilà l’hybride rechargeable, Essai - Renault Mégane 4 Estate dCi 110 : second couteau, mais fine lame. Les constructeurs automobiles les plus rentables et les plus appréciés en France, BMW 525i 24v E34 vs Peugeot 605 V6 24 : match plus serré que prévu, Essai vidéo - Hyundai i30 restylée (2021) : petite mise à jour. Megane 4 Estate IV ESTATE 1.5 DCI 110 ENERGY BUSINESS EDC (2017), Véhicule globalement fiable, bonne machine à rouler, silencieux, boite particulièrement agréable bien qu'elle soit pilotée.158.000 km Ne consomme pas une goutte d'huile contrairement aux versions plus récentes avec ed blue à priori. La concession m' avait dit que cela restait dans la tolérance.... Ajustement de la malle de coffre, j'ai abandonné les A& R chez à la carrosserie chez renault . la fiabilité du moteur 1.6dci est très bonne , sa consommation est restreinte et il est assez doux pour une utilisation quotidienne . il s'agit des têtes d'amortisseurs à graisser. Si ce n'avait pas été une voiture de fonction j'aurai creusé plus loin avec Renault.A revoir selon moi :Système GPS quasiment à proscrire. C'est ce que j'attends d'une berline familiale. Et les plastiques sont plus jolis que dans la 308. Coût entretien raisonnable chez agent renault.look extérieure sympa et intérieure moderne et fonctionnel. Megane 4 estate, Zen 1.3 tce 140 bva7, Break, 04/2019, 7cv, 30941 km, 5 portes, Clim. Vous pouvez imprimer la fiche du véhicule Renault Megane Estate 1.5 Blue dCi 115ch Intens EDC à vendre, vous y retrouverez toutes les informations utiles : Megane 4 estate, 1.5 blue dci 115ch intens edc, Break, 09/2019, 115ch, 6cv, 21959 km, 5 portes, 5 places, Climatisation auto, Diesel, Boite de vitesse automatique, Gps, Abs, Esp, Fermeture centralisée, Bluetooth, Couleur gris, Garantie 12 mois, 21350 €. Le GPS n'est pas top ( avis personnel ) l'ancien système Tomtom était bien mieux.un autre bémol, j'ai mis une base isofix à l'arrière de ma voiture , je mesure 1m87 , une fois le cosi de ma fille en place , je ne peux pas conduire confortablement . Le gps est très fiable et je n'ai pas trouvé d'intérêt à utiliser Android auto.En bref, une voiture faite pour rouler, simple, avec une très bonne position de conduite (j'avais une clio 4 estate avant et j'avais mal au dos, pas maintenant). Voiture pas révolutionnaire，mais efficace. Voiture fiable que je recommande pour les adeptes de break. Voiture sans problèmes, 50000 kms,consommation faible ,agréable à conduire, coffre très grand, seul bémol la hauteur pour les passagers arrière est un peu juste ainsi que devant pour les grands gabarits. Jamais de bug de Rlink, pas de défauts de jeunesse.La fameuse consommation d'huile du tce, pas de symptôme sur le mien, je contrôlais le niveau tous les mois.Pour conclure, je ne regrette pas l'achat de cette Megane, elle a fait le job comme on dit. Consultez les fiches techniques Renault Megane de L'argus : les prix, les caractéristiques techniques et les options de l'ensemble des Renault Megane Malgré tout, ça reste une bonne voiture.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis», [Sujet Officiel] Renault Megane IV GT (2016-2020), Par clinc clonc Le 25 Janvier 2021 à 15h09, [Sujet Officiel] Renault Mégane IV RS (2017), Par Fred312118 Le 25 Janvier 2021 à 08h08, Par Invité Israel Le 25 Janvier 2021 à 00h36, Par p_tit seb 51 Le 23 Janvier 2021 à 21h14, Par Invité Stefanovïc 14 Le 23 Janvier 2021 à 18h35, Copyright © Groupe La Centrale - Tous droits réservés. Spécialiste des déviations. J'en ai eu pour mon argent, seule la décote fait vraiment peur, mais je le savais…Aujourd'hui je roule en Lexus (occas de 5 ans pour un peu plus chère qu'une Mégane neuve) je donnerai un 1er avis dans quelques semaines.Est ce que je conseil la Mégane ? Retrouvez toutes les fiches techniques Renault Megane 4 Estate millésime 2019 : dimensions, motorisation, performances, consommation ainsi que l'ensemble des données constructeur. Megane 4 Estate IV ESTATE 1.5 DCI 110 ENERGY BUSINESS EDC (2017), Véhicule globalement fiable, bonne machine à rouler, silencieux, boite particulièrement agréable bien qu'elle soit pilotée.158.000 km Ne consomme pas une goutte d'huile contrairement aux versions plus récentes avec ed blue à priori. Le gps est très fiable et je n'ai pas trouvé d'intérêt à utiliser Android auto.En bref, une voiture faite pour rouler, simple, avec une très bonne position de conduite (j'avais une clio 4 estate avant et j'avais mal au dos, pas maintenant). Le numérique n'apporte rien à part un éclairage trop puissant de nuit (heureusement paramétrable).Le dci 110 suffit. Consultez les fiches techniques Renault Mégane III Estate par année et retrouvez les caractéristiques de votre véhicule Mégane III Estate pour chaque version : dimensions, consommation, motorisation. C'est plus petit de 6 litres qu'une Ioniq (2016) ou encore de 45 litres par rapport à la Civic (2012-2017) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Peugeot 308 (2013) ou même de 50 litres comparé à une Nissan Pulsar (2014). Il faut souvent actionner plusieurs fois la poignée malgré les piles neuvesLe plafonnier arrière ne s'allume en même temps que celui de l'avant. J'ai préféré aller chez un agent Renault que dans une grande concession, là au moins j'avais une grande confiance.Je pense que si Renault continu sur la lancée des Clio et Captur, ile feront de très bons véhicules dans le futur, gommant les défauts de la Mégane, a savoir son moteur trop peu coupleux et une qualité de finition légèrement au dessus. Confortable. Megane 4 estate, 1.6 tce 205ch energy gt edc, Break, 04/2017, 205ch, 11cv, 38177 km, 5 portes, 5 places, Clim. Consultez la fiche technique de votre voiture Renault Megane IV Estate Mégane IV Estate dCi 90 Energy Zen 2016, 4 CV, Diesel, 10183451. Retrouvez les infos sur les équipements de série de la fiche technique RENAULT MEGANE iii (3) estate 1.5 dci 110 fap business edc eco2 2015. Très bonne voiture. Spécialiste des déviations. dès la livraison mes amis me demandaient si je n'avais pas eu d'accident ? Le système Bluetooth et l'électronique embarquée est de manière générale assez capricieuse et de basse qualité.Le coffre est très pratique mais au boit de quelques mois il n'est plus correctement aligné à la carosserie et c'est assez pénible de se prendre une douche en l'ouvrant à chaque fois qu'il pleut. 43 critères différents pour tout savoir sur RENAULT MEGANE. 60000 kms avec un jeu de pneus.Je regrette les compteurs analogiques. Retrouvez les fiches techniques Renault MEGANE ainsi que toutes les infos techniques sur Renault MEGANE classées par années. Très bonne voiture.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis», Megane 4 Estate IV ESTATE 1.2 TCE 130 ENERGY INTENS (2016), Après 3 ans au volant d'une Megane tce 130, je peux laisser un vrai avis.Je viens de m'en séparer pour prendre une auto que je voulais depuis un moment : une Lexus IS 300h.Les points forts : le confort en général , tant les sièges que les suspensions, on peut rouler beaucoup sans réellement fatiguer.L'équipement, c'est complet, fonctionnel, j'ai eu aucun bug sur le Rlink, je trouvais même le GPS de grande qualité.Les points "moyens" : la puissance, pas assez de couple sur l'autoroute, c'est là qu'on voit que le downsizing a des limites. J'ai préféré aller chez un agent Renault que dans une grande concession, là au moins j'avais une grande confiance.Je pense que si Renault continu sur la lancée des Clio et Captur, ile feront de très bons véhicules dans le futur, gommant les défauts de la Mégane, a savoir son moteur trop peu coupleux et une qualité de finition légèrement au dessus. Voiture sans problèmes, 50000 kms,consommation faible ,agréable à conduire, coffre très grand, seul bémol la hauteur pour les passagers arrière est un peu juste ainsi que devant pour les grands gabarits. Bref c'est une voiture confortable, agréable à conduire avec une bonne tenue de route mais qui souffre une fois de plus chez Renault de robustesse et de qualité de finition. Il est alors possible de rabattre les places arrière ainsi que le siège passager avant, afin d’atteindre une longueur de chargement de 2,70m. Retrouvez les fiches techniques de la Renault Mégane II Estate Break 2003. C'est ce que j'attends d'une berline familiale.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis», Voiture très agréable au quotidien et particulièrement pour les moyens et long trajets. A lire aussi : classement volume de coffre Le plus petit moteur disponible pour cette Renault Megane 4 est un 1.5 dCi 90 ch. Consultez les fiches techniques Renault Megane 2019 de L'argus : les prix, les caractéristiques techniques et les options de l'ensemble des Renault Megane de 2019 la fiabilité du moteur 1.6dci est très bonne , sa consommation est restreinte et il est assez doux pour une utilisation quotidienne . Déverrouillage des portes en arrivant à proximité est perfectible. Très économique en carburant (5,2L/100).Aucune panne en 60 000 kms.Véhicule de fonction, j'avais le choix entre 308 sw ou Mégane estate. Fiabilité du Mercedes GLA : la maxi-fiche occasion de Caradisiac. Déverrouillage des portes en arrivant à proximité est perfectible. Cela tient 15000 km sans bruit à peu près. Voiture fiable que je recommande pour les adeptes de break. Ce n'est pas une voiture plaisir mais ce n'est pas ce que je lui demandait. Essai - Ford Mustang Mach E (2021) : Volt-face. Dépend de la température. Elle est en plastique, elle frotte et continuera à frotter Depuis 80.000 km il y a un bruit de couinement à 15/20 km/h. dès la livraison mes amis me demandaient si je n'avais pas eu d'accident ? La boîte manuelle est agréable.Le coffre est large et pratique avec sa tablette relevable pour séparer en 2 compartiments. la fiabilité du moteur 1.6dci est très bonne , sa consommation est restreinte et il est assez doux pour une utilisation quotidienne . Essai - Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 155 mHEV (2021) : la parfaite GTI moderne ? Confortable. Niveau fiabilité générale , malheureusement c'est moins bien. Mais je le trouve au final simple d'utilisation. Pour les personnes qui aiment l'auto, preferez lui la GT ou la future hybride qui sera plus dans l'air du temps.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis», Megane 4 Estate IV ESTATE 1.6 DCI 130 ENERGY INTENS (2017), Dans l'ensemble , plutôt satisfait de cette voiture . Essai - Dacia Sandero Stepway TCe 90 CVT (2021) : que vaut la version haut de gamme ? Malgré tout, ça reste une bonne voiture.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis», [Sujet Officiel] Renault Megane IV GT (2016-2020), Par clinc clonc Le 25 Janvier 2021 à 15h09, [Sujet Officiel] Renault Mégane IV RS (2017), Par Fred312118 Le 25 Janvier 2021 à 08h08, Par Invité Israel Le 25 Janvier 2021 à 00h36, Par p_tit seb 51 Le 23 Janvier 2021 à 21h14, Par Invité Stefanovïc 14 Le 23 Janvier 2021 à 18h35, Copyright © Groupe La Centrale - Tous droits réservés. Les réponses sont ici ! Par contre pour la vie de tous les jours, c'est souple et très silencieux.La boîte EDC, très à l'aise pour l'eco conduite. Retrouvez toutes les fiches techniques Renault Megane 4 Estate millésime 2018 : … Fiche technique Renault Mégane II Estate Break 2005 118 fiches techniques MéGANE ESTATE 1.4 16V CONFORT AUTHENTIQUE 98 ch (2003 - 2005) Essence 6 CV Manuelle 5 portes j'ai eu une fuite du carter de distribution ( prix en garantie ) , une usure prématuré des pneus avant dû au mauvais réglage de train avant ( refus de renault de prise en charge malgré le problème connu ) et juste à la fin de la garantie , un bruit dans la suspension ( rien de grave selon mon garage Renault , c'est désagréable mais ne nuit pas à la tenue de route ) Pour l'intérieure , l'utilisation du grand écran centrale demande un temps d'adaptation, il est parfois assez lent , surtout pour passer d'une radio à une autre . Ajustement des ailes avants ? Malgré tout, ça reste une bonne voiture. Et les plastiques sont plus jolis que dans la 308. J'en ai eu pour mon argent, seule la décote fait vraiment peur, mais je le savais…Aujourd'hui je roule en Lexus (occas de 5 ans pour un peu plus chère qu'une Mégane neuve) je donnerai un 1er avis dans quelques semaines.Est ce que je conseil la Mégane ? LINE EDC, IV (2) ESTATE 1.5 BLUE DCI 115 RS LINE EDC, IV (2) ESTATE 1.5 DCI 110 FAP BUSINESS INTENS, IV (2) ESTATE 1.5 DCI 115 BLUE BUSINESS EDC, IV (2) ESTATE 1.5 DCI 115 BLUE BUSINESS INTENS EDC, IV (2) ESTATE 1.5 DCI 115 BLUE INTENS EDC, IV (2) ESTATE 1.6 E-TECH PLUG-IN H 160 BUSINESS INTENS, IV (2) ESTATE 1.6 E-TECH PLUG-IN HYBRIDE 160 BUSINESS, IV (2) ESTATE 1.6 E-TECH PLUG-IN HYBRIDE 160 INTENS, IV (2) ESTATE E-TECH PLUG-IN HYBRIDE 160 RS LINE, IV ESTATE 1.3 TCE 140 FAP 6CV BUSINESS EDC, IV ESTATE 1.3 TCE 140 FAP 6CV LIMITED EDC, IV ESTATE 1.3 TCE 140 FAP BUSINESS INTENS, IV ESTATE 1.3 TCE 160 FAP BUSINESS INTENS, IV ESTATE 1.5 DCI 110 FAP BUSINESS INTENS, IV ESTATE 1.5 DCI 115 BLUE BUSINESS INTENS EDC, IV ESTATE 1.7 DCI 150 BLUE BUSINESS INTENS EDC, Megane 4 Estate IV ESTATE 1.5 DCI 110 ENERGY BUSINESS EDC, Megane 4 Estate IV ESTATE 1.5 DCI 110 ENERGY BUSINESS, Megane 4 Estate IV ESTATE 1.5 DCI 110 ENERGY INTENS, Megane 4 Estate IV ESTATE 1.2 TCE 130 ENERGY INTENS, Megane 4 Estate IV ESTATE 1.6 DCI 130 ENERGY INTENS, Essais et comparatifs Renault Megane 4 Estate, Comparatif vidéo - Kia Ceed SW hybride rechargeable VS Renault Megane Estate E-Tech hybride rechargeable : breaks tendance, Renault Mégane Estate restylée (2020) : voilà l’hybride rechargeable, Essai - Renault Mégane 4 Estate dCi 110 : second couteau, mais fine lame. Tout en sachant qu'en terme de prix, cette Mégane est très compétitive. Confortable. Retrouvez toutes les fiches techniques Renault Megane 4 Estate millésime 2016 : dimensions, motorisation, performances, consommation ainsi que l'ensemble des données constructeur. Vitre avant gauche qui couine par moment quand on la descend. Bref c'est une voiture confortable, agréable à conduire avec une bonne tenue de route mais qui souffre une fois de plus chez Renault de robustesse et de qualité de finition.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis», Megane 4 Estate IV ESTATE 1.5 DCI 110 ENERGY INTENS (2017), Voiture sans problèmes, 50000 kms,consommation faible ,agréable à conduire, coffre très grand, seul bémol la hauteur pour les passagers arrière est un peu juste ainsi que devant pour les grands gabarits. Quelques lenteurs du système multimédia. Il peut mettre 48 h pour mettre à jour les accidents signalés. Ce n'est pas une voiture plaisir mais ce n'est pas ce que je lui demandait. Confortable. 45 critères différents pour tout savoir sur RENAULT MEGANE. Voiture très agréable au quotidien et particulièrement pour les moyens et long trajets. Par contre pour la vie de tous les jours, c'est souple et très silencieux.La boîte EDC, très à l'aise pour l'eco conduite. Retrouvez toutes les fiches techniques Renault Megane 4 millésime 2021 : dimensions, motorisation, performances, consommation ainsi que l'ensemble des données constructeur. Déverrouillage des portes en arrivant à proximité est perfectible. La concession m' avait dit que cela restait dans la tolérance.... Ajustement de la malle de coffre, j'ai abandonné les A& R chez à la carrosserie chez renault . Oui pour celui qui ne place pas l'automobile comme une passion, elle est pratique , confortable et peu chère en entretien. D'une puissance fiscale de 5 CV elle peut aller jusqu'à une vitesse max de 188 km/H. Consultez gratuitement la fiche technique très détaillée pour toutes les versions de Renault Mégane E-Tech Plug-In hybride rechargeable. Retrouvez les infos sur les équipements de série de la fiche technique RENAULT MEGANE 2016. Le poste de conduite est certes + classique sur cette Mégane mais tellement + ergonomique. Voiture efficace. Tout en sachant qu'en terme de prix, cette Mégane est très compétitive. Oui pour celui qui ne place pas l'automobile comme une passion, elle est pratique , confortable et peu chère en entretien. Je vois d'ici ceux d'entre vous qui dirons, une renault quoi !Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis», Megane 4 Estate IV ESTATE 1.5 DCI 110 ENERGY BUSINESS (2018), Par vincelechauve le 04 Novembre 2020 à 20h07, Voiture efficace. Cela tient 15000 km sans bruit à peu près. Il peut mettre 48 h pour mettre à jour les accidents signalés. Les sièges maintiennent bien les occupants et l'habitabilité est très bonne Le moteur 110 fait parfaitement le boulot, il est assez volontaire bien que peu puissant.Dommage que la fiabilité ne soit pas au rdv (du moins pour la mienne). Fiche technique de la Renault Megane IV GT 205 ch : caractéristiques & performances (vitesse maxi, accélérations, reprises, freinages, chronos sur circuit, 0 à 100 km/h, départs arrêtés) à comparer avec ses concurrentes directes ! La boîte manuelle est agréable.Le coffre est large et pratique avec sa tablette relevable pour séparer en 2 compartiments. Qui va remporter le comparateur automobile ? et je ne peux pas le changer de place pour une question de praticité. Après 3 ans au volant d'une Megane tce 130, je peux laisser un vrai avis.Je viens de m'en séparer pour prendre une auto que je voulais depuis un moment : une Lexus IS 300h.Les points forts : le confort en général , tant les sièges que les suspensions, on peut rouler beaucoup sans réellement fatiguer.L'équipement, c'est complet, fonctionnel, j'ai eu aucun bug sur le Rlink, je trouvais même le GPS de grande qualité.Les points "moyens" : la puissance, pas assez de couple sur l'autoroute, c'est là qu'on voit que le downsizing a des limites. Obtenez le détail des données constructeur pour un achat ou vente en toute confiance. Quelques lenteurs du système multimédia. Elle a un coup d'entretien très faible. Très bonne voiture.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis», Megane 4 Estate IV ESTATE 1.2 TCE 130 ENERGY INTENS (2016), Après 3 ans au volant d'une Megane tce 130, je peux laisser un vrai avis.Je viens de m'en séparer pour prendre une auto que je voulais depuis un moment : une Lexus IS 300h.Les points forts : le confort en général , tant les sièges que les suspensions, on peut rouler beaucoup sans réellement fatiguer.L'équipement, c'est complet, fonctionnel, j'ai eu aucun bug sur le Rlink, je trouvais même le GPS de grande qualité.Les points "moyens" : la puissance, pas assez de couple sur l'autoroute, c'est là qu'on voit que le downsizing a des limites. Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette Me… Véhicule globalement fiable, bonne machine à rouler, silencieux, boite particulièrement agréable bien qu'elle soit pilotée.158.000 km Ne consomme pas une goutte d'huile contrairement aux versions plus récentes avec ed blue à priori. Il peut mettre 48 h pour mettre à jour les accidents signalés. Le poste de conduite est certes + classique sur cette Mégane mais tellement + ergonomique. Cotes et fiches techniques Renault, Mégane II Estate, Break, 2003 : toutes les options et caractéristiques techniques pour toutes les versions de la Mégane II Estate sont sur ParuVendu.fr Tout en sachant qu'en terme de prix, cette Mégane est très compétitive. Je vois d'ici ceux d'entre vous qui dirons, une renault quoi ! Il faut souvent actionner plusieurs fois la poignée malgré les piles neuvesLe plafonnier arrière ne s'allume en même temps que celui de l'avant. la vidange coût une blinde en concession mais elle est économe en pneus, freins, etc..C'est une des premières mégane IV estate sortie d'usine donc je pense que j'ai subi les premiers soucis même mineurs.Je l'ai choisi pour son design. Dans l'ensemble , plutôt satisfait de cette voiture . . Le GPS n'est pas top ( avis personnel ) l'ancien système Tomtom était bien mieux.un autre bémol, j'ai mis une base isofix à l'arrière de ma voiture , je mesure 1m87 , une fois le cosi de ma fille en place , je ne peux pas conduire confortablement . Très bonne voiture. J'ai préféré aller chez un agent Renault que dans une grande concession, là au moins j'avais une grande confiance.Je pense que si Renault continu sur la lancée des Clio et Captur, ile feront de très bons véhicules dans le futur, gommant les défauts de la Mégane, a savoir son moteur trop peu coupleux et une qualité de finition légèrement au dessus. La fiche technique de la Renault Mégane 4 dCi 110. Elle est en plastique, elle frotte et continuera à frotter Depuis 80.000 km il y a un bruit de couinement à 15/20 km/h. Voiture fiable que je recommande pour les adeptes de break. Le système Bluetooth et l'électronique embarquée est de manière générale assez capricieuse et de basse qualité.Le coffre est très pratique mais au boit de quelques mois il n'est plus correctement aligné à la carosserie et c'est assez pénible de se prendre une douche en l'ouvrant à chaque fois qu'il pleut. Essai - Ford Mustang Mach E (2021) : Volt-face. Moteur Renault Mégane 4 dCi 110. Quelques lenteurs du système multimédia. Ajustement des ailes avants ? Elle a un coup d'entretien très faible. Voiture très agréable au quotidien et particulièrement pour les moyens et long trajets. Si ce n'avait pas été une voiture de fonction j'aurai creusé plus loin avec Renault.A revoir selon moi :Système GPS quasiment à proscrire. Un peu brutal au démarrage, elle aime vraiment pas être brusquée.Les points faibles : la conso, pas de miracle, difficile de descendre sous 7.5 litres, sauf qi on fait que de la nationale à 80 ou j'ai réussit un 6.7 litres/100.Question fiabilité, je n'ai au aucun problème, en même temps je l'ai vendu avec 33000 kms. Un peu brutal au démarrage, elle aime vraiment pas être brusquée.Les points faibles : la conso, pas de miracle, difficile de descendre sous 7.5 litres, sauf qi on fait que de la nationale à 80 ou j'ai réussit un 6.7 litres/100.Question fiabilité, je n'ai au aucun problème, en même temps je l'ai vendu avec 33000 kms. Guide 2021 - Tous les hybrides et hybrides rechargeables du marché, lequel acheter ? Le gps est très fiable et je n'ai pas trouvé d'intérêt à utiliser Android auto.En bref, une voiture faite pour rouler, simple, avec une très bonne position de conduite (j'avais une clio 4 estate avant et j'avais mal au dos, pas maintenant). Consultez la fiche technique Renault Megane Estate IV (KFB) 1.6 dCi 165ch energy GT EDC : les prix, dimensions, performances, caractéristiques techniques et les équipements. la vidange coût une blinde en concession mais elle est économe en pneus, freins, etc..C'est une des premières mégane IV estate sortie d'usine donc je pense que j'ai subi les premiers soucis même mineurs.Je l'ai choisi pour son design. la vidange coût une blinde en concession mais elle est économe en pneus, freins, etc..C'est une des premières mégane IV estate sortie d'usine donc je pense que j'ai subi les premiers soucis même mineurs.Je l'ai choisi pour son design. ajustement des ailes par rapport au portes vraiment approximatif, au moins 5 mn de jour. Niveau fiabilité générale , malheureusement c'est moins bien. j'ai eu une fuite du carter de distribution ( prix en garantie ) , une usure prématuré des pneus avant dû au mauvais réglage de train avant ( refus de renault de prise en charge malgré le problème connu ) et juste à la fin de la garantie , un bruit dans la suspension ( rien de grave selon mon garage Renault , c'est désagréable mais ne nuit pas à la tenue de route ) Pour l'intérieure , l'utilisation du grand écran centrale demande un temps d'adaptation, il est parfois assez lent , surtout pour passer d'une radio à une autre . La boîte manuelle est agréable.Le coffre est large et pratique avec sa tablette relevable pour séparer en 2 compartiments. Le numérique n'apporte rien à part un éclairage trop puissant de nuit (heureusement paramétrable).Le dci 110 suffit. Cela tient 15000 km sans bruit à peu près. Et les plastiques sont plus jolis que dans la 308. Ce n'est pas une voiture plaisir mais ce n'est pas ce que je lui demandait. Vitre avant gauche qui couine par moment quand on la descend. Mais je le trouve au final simple d'utilisation. ajustement des ailes par rapport au portes vraiment approximatif, au moins 5 mn de jour. Jamais de bug de Rlink, pas de défauts de jeunesse.La fameuse consommation d'huile du tce, pas de symptôme sur le mien, je contrôlais le niveau tous les mois.Pour conclure, je ne regrette pas l'achat de cette Megane, elle a fait le job comme on dit. Fiabilité du Mercedes GLA : la maxi-fiche occasion de Caradisiac. Il peut mettre 48 h pour mettre à jour les accidents signalés. Guide 2021 - Tous les hybrides et hybrides rechargeables du marché, lequel acheter ? Voiture pas révolutionnaire，mais efficace. Le GPS n'est pas top ( avis personnel ) l'ancien système Tomtom était bien mieux.un autre bémol, j'ai mis une base isofix à l'arrière de ma voiture , je mesure 1m87 , une fois le cosi de ma fille en place , je ne peux pas conduire confortablement . Jamais de bug de Rlink, pas de défauts de jeunesse.La fameuse consommation d'huile du tce, pas de symptôme sur le mien, je contrôlais le niveau tous les mois.Pour conclure, je ne regrette pas l'achat de cette Megane, elle a fait le job comme on dit. Niveau fiabilité générale , malheureusement c'est moins bien. Vitre avant gauche qui couine par moment quand on la descend. Obtenez le détail des données constructeur pour un achat ou vente en toute confiance.