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Le Renault Master, procurez-vous l'utilitaire adéquat à votre metier professionnel au meilleur prix chez Renault Casablanca. L’hydrogène arrive chez Renault comme une solution complémentaire à sa stratégie électrique et hybride. ... Je ne savais pas pour Kangoo et Master. Jean Christophe VERHAEGEN / AFP ... Pour son lancement, le Kangoo à hydrogène sera commercialisé au prix de 48.300 euros hors … 5kw de puissance contre 30kw de consommation instantanée pour un utilitaire, tu vas pas aller très loin. Renault pourrait en effet être tenté de réduire sa marge pour promouvoir la filière hydrogène. Welcome to Renault South Africa official website. Pour être alerté par email d'une réaction à ce commentaire, merci de Si on ignore encore le tarif du Master à hydrogène, le Kangoo, lui, coûtera pas moins de 48.000 euros, soit presque le double de sa version électrique (autour de 27.000 euros). Hydrogen à plus de 350 km. Comment rendre l’économie résiliente face au changement climatique ? تخفـيــــــــضات تصل إلى -50 % دير لافار مع وادكنيس واش راك تستن... ا قبل نهاية الكمية ⌛ أطلبوا حذاءكم المفضل كلشي يوصلك وأنت مرتاح وتخلص في باب الدار ريبوك السوداء : https://odkn.is/fbebb6a5 ريبوك البيضاء : https://odkn.is/6e5736d4 See More Alors que la société Symbio compte écouler 200.000 kits à hydrogène par an d’ici 2030, Renault pourrait bien décider d’étendre son partenariat et équiper d’autres modèles de son catalogue. Le Groupe Renault, suite à son accord avec Symbio en 2014 introduit l’hydrogène dans sa gamme de véhicules utilitaires avec le Kangoo Z.E. Fabrication des batteries : un enjeu majeur pour la mobilité électrique. L’hydrogène permet de répondre à des usages intensifs, non couverts par le véhicule électrique, notamment pour de longues distances jusqu’aux zones périurbaines”, explique le groupe Renault dans un communiqué de presse. Le groupe estime toutefois que les subventions publiques peuvent changer la donne. Le Master, lui, atteint une autonomie de 350 km contre 120 km auparavant. Les partenaires vont concevoir et développer en France des véhicules utilitaires propulsés à l'hydrogène, à commencer par le Renault Master dès la fin 2021 puis le Renault Trafic. Le principe de ces véhicules est d’avoir en fait un « range extender » (prolongateur d’autonomie) à hydrogène. Energie : Diesel Moteur : Moteur 1.9DTI Boite : Manuelle Couleur : Blanc Carte Grise (safia) Renault master 1.9 dti couleur blanc 23690222 Bordj el bahri 31 Octobre 2020 L'hydrogène est évidemment l'avenir...reste à baisser tous les coûts. Hydrogen fin 2019 et le Renault Master Z.E. Premium paint available at additional cost. "Il y a 125 stations pour toute l'Europe", rappelle Denis Le Vot. Le Kangoo et le Master à hydrogène seront en effet dotés d’une motorisation 100% électrique, qui se recharge sur les bornes classiques, mais également d’un prolongateur d’autonomie qui vient en appui au fonctionnement du moteur propre et qui fonctionne grâce à une pile à combustible. Découvrez Renault MASTER, un fourgon polyvalent adapté à toutes les activités professionnelles. Autrement dit, le risque industriel et l'investissement en R&D est extrêmement mineur pour Renault. Partageons les informations économiques, recevez nos newsletters, Votre email ne sera pas affiché publiquement 2020 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix Results. Il y a une solution bien meilleure et tout aussi efficace en terme de rendement. La version hydrogène du Renault Kangoo devrait être lancée d’ici la fin de l’année au prix de 48.300 euros. Attendu pour le 1er semestre 2020, Renault MASTER Z.E Hydrogen triplera son niveau d’autonomie, passant de 120 km à 350* km et se déclinera en fourgon (2 versions) et en châssis (2 versions). Le véhicule équipé d’un prolongateur d’autonomie à hydrogène dispose donc de deux “réservoirs d’énergie” : son autonomie et son rayon d’action sont ainsi largement renforcés. Le Groupe Renault, suite à son accord avec Symbio en 2014 introduit l’hydrogène dans sa gamme de véhicules utilitaires avec le Kangoo Z.E. RENAULT UNVEILS KOLEOS MODEL YEAR 2021 AND ITS PRICES... November 30, 2020. press release. Renault Kiger show-car: an all-new SUV for India. Renault Master ZE : l'utilitaire professionnel passe à l'hydrogène Il n'y a pas que le Kangoo ZE qui ajoute de l'hydrogène à sa motorisation, le Renault Master ZE est également concerné. Les partenaires vont concevoir et développer en France des véhicules utilitaires propulsés à l'hydrogène, à commencer par le Renault Master dès la fin 2021, puis le Renault Trafic. Pour le Renault Master Z.E. Ce choix est l’aboutissement d’une stratégie qui vise à proposer les avantages d’une pile à combustible (autonomie augmentée, rapidité de la recharge, facilité d’entretien) aux professionnels qui ont un usage intensif de leur véhicule (transport, logistique, services municipaux et collectivités locales, courrier express ou spécial…). De plus, alors qu'un véhicule électrique nécessite plusieurs longues minutes de recharge, un véhicule à hydrogène peut faire le plein en seulement quelques minutes. Ainsi, le Kangoo passe d'une autonomie de 230 à 370 km de sa version électrique à batteries, à sa version hydrogène. Hydrogen, il faudra patienter encore un peu (2020). En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l’utilisation de cookies permettant de … Pourquoi Google et Amazon ont été sanctionnés par la CNIL, Avec le confinement, le risque de la hausse des factures d’énergie, Attractivité : Saclay interpelle Macron pour participer au sommet « Choose France », Axe Seine : au Havre, Jean Castex exauce le vœu d’Edouard Philippe, Comment Hidalgo et Brossat veulent faire revenir les classes moyennes à Paris, Les entreprises ont encore du mal à embrasser les personnes LGBT+, Une Charte pour promouvoir la diversité, l'inclusion, et prévenir les discriminations, [UEF2020] Edgar Morin - Pierre Rabhi, «frères d'armes» face à la crise Covid-19, [#UEF2020] Le cri d'alarme de l'astrophysicien Aurélien Barrau, [#UEF2020] Boris Cyrulnik : « Malheureux les pays qui ont besoin de héros », Jean-Philippe Imparato lâche Peugeot pour aller sauver Alfa Romeo. The Renault Zoe is a full electric-vehicle with no internal combustion engine. L’équipement du système hydrogène sera installé par PVI, filiale du Groupe Renault depuis 2017. Cette pile à combustible se recharge en hydrogène gazeux entre 5 et 10 minutes. L’hydrogène est en effet une ressource énergétique qui peut être valorisée de différentes manières pour améliorer le bilan carbone de notre économie. La rumeur courait depuis quelques semaines, alimentée notamment par les propos de plusieurs responsables de la marque au losange. Mais pour limiter le risque, Renault a trouvé la bonne formule en passant un partenariat avec Symbio, filiale de Michelin en passe de devenir une joint-venture avec Faurecia. Tout d'abord, l'autonomie de ces véhicules est supérieure. le réseau de distribution d'hydrogène ne serait pas un problème pour ces flottes captives ??? Bourse : comment les valeurs automobiles ont sauvé les meubles en... Renault : comment Luca de Meo veut booster Dacia et Lada. L'hydrogène offre plusieurs avantages. Le Renault Master, procurez-vous l'utilitaire adéquat à votre metier professionnel au meilleur prix chez Renault Maroc - Succursales .Découvrez le modéle, offres, versions et … Renault a annoncé son intention de commercialiser des Kangoo et des Master fonctionnant à l'hydrogène. Et ce sera déjà obsolète quand la courbe des coûts des batteries va passer sous les 100€ le kw. Hydrogen et Renault Kangoo Z.E. buy updates or extras. Zoom sur le partenariat annoncé le 12 janvier entre Renault et l'américain PlugPower sur les véhicules utilitaires légers à hydrogène. Pour cause, Renault continue de considérer le déficit d'infrastructures comme un frein à une dynamique de marché. Ce sera long, mais c'est la seule option possible. Son prix de vente n’a pas encore été annoncé. Offer available on new MY20 & MY21 Renault KANGOO, TRAFIC & MASTER Van vehicles ordered between 01/01/21 and 31/03/21 and delivered by 15/04/21. Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les véhicules sont équipés d’une pile à combustible prolongateur d’autonomie assurant une puissance électrique et thermique de 10 kW, permettant de porter l’autonomie de Renault Master Z.E. En effet, le Renault Kangoo Z.E. La société va ainsi fournir la pile à combustible qui va équiper les Kangoo et Master. Ce n’est pas la première fois que Renault noue un partenariat technologique avec cette filiale de Michelin : en 2017 et 2018, les ingénieurs de Renault avait fait appel à Symbio pour installer un générateur de courant à hydrogène sur des Kangoo électriques. Mais aujourd’hui, c’est une information officielle : Renault se lance dans la mobilité hydrogène. Le Trafic, camionnette, pourrait être le prochain modèle à recevoir cette technologie. Un Renault Master. Il s'agit surtout pour le constructeur français d'avancer sur une technologie qui fait des émules et s'inscrit également dans sa stratégie d'électrification. Renault hydrogène › Renault Kangoo et Master Z.E. Renault va accélérer dans les véhicules utilitaires à hydrogène via une coentreprise annoncée mardi avec Plug Power, pionnier américain de la pile à combustible.. Les partenaires vont concevoir et développer en France des véhicules utilitaires propulsés à l’hydrogène, à commencer par le Renault Master dès la fin 2021 puis le Renault Trafic. Pourtant, les prix catalogues promettent d'être très hauts. Vous êtres libres de republier gratuitement cet article en ligne ou sur papier. "Au-delà, les coûts sont exponentiels", juge Denis Le Vot. Autre avantage de l’hydrogène, un temps de recharge de seulement 5 à 10 minutes. De plus, alors qu'un véhicule électrique nécessite plusieurs longues minutes de recharge, un véhicule à hydrogène peut faire le plein en seulement quelques minutes. concept and show cars. Il sera visible prochainement sous réserve de validation. L’assurance-vie enregistre en 2020 sa pire collecte depuis les... Florence Parly à Athènes pour la signature d'un contrat... Les USA "fiers d'être de retour" dans la lutte contre le... Joe Biden replace le « America First » de Trump au centre de... Risque cyber : « La sécurité crowdsourcée s’impose comme le nouveau... Qualtrics (SAP) vise une valorisation de $15 mds avec son... La BCE surveille d'abord le crédit bancaire et les marchés... La plateforme logistique de Norauto crée 200 emplois dans le... Rafale : la Grèce achète un avion de combat "Made in Europe", Wall Street ouvre dans le désordre, Merck pèse sur le Dow. Entre 39.00 and 267.84 pour le prix moyen d'un décalaminage (nettoyage moteur diesel) sur Renault Master. Tout d'abord, l'autonomie de ces véhicules est supérieure. Pour Denis Le Vot, directeur Alliance Renault-Nissan de la division véhicules Utilitaires, franchir la barre des 300 km d'autonomie permet de "lever des seuils psychologiques". Date de sortie, prix, autonomie, etc. Hydrogen à plus de 350 km. Aménagement des bureaux post-Covid : une évolution... pas une révolution ! The Oshkosh Northwestern, Wisconsin, October 12, 1905›. Pour mener à bien ce projet, Renault a décidé de s’associer à la start-up française Symbio afin d’équiper ses utilitaires électriques d’un prolongateur d’autonomie à hydrogène. Nous utilisons des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site web. Une Kangoo à hydrogène sur le Mondial. Les voitures à hydrogène sont à l’aube de leur développement sur le marché automobile. Une autonomie doublée voire triplée grâce à l’hydrogène. URGENT FOOD TRUCK VEGETARIEN RENAULT MASTER 2009 RENAULT MASTER Prix: 19 995,00 € en fonction des options n° 254798 J'envoie à un ami Localisation: 05000 : GAP Hautes Alpes Provence Alpes Cote d'Azur - Italie FRANCE Le Monde de l’Energie. L’hydrogène représente pour Renault une solution d’avenir dans le domaine des utilitaires, comme le prouve l’arrivée en concession de ces deux modèles inédits. " Le constructeur automobile français a en effet annoncé la commercialisation de la version hydrogène de deux de ses utilitaires emblématiques : le Kangoo et le Master. En d'autres termes, l'intégration de la technologie hydrogène se fera de façon quasi-artisanale au cas par cas... Dès lors, impossible de dégager des effets d'échelle. Les partenaires vont concevoir et développer en France des véhicules utilitaires propulsés à l'hydrogène, à commencer par le Renault Master dès la fin 2021, puis le Renault … Il n'est pas indispensable de passer par une pile à combustible pour faire une voiture à hydrogène. renseigner votre adresse email ci-dessous : Merci pour votre commentaire. 3.9% APR. Une des pistes de travail les plus sérieuses est l’utilisation de l’hydrogène comme vecteur d’une mobilité décarbonée. L’hydrogène, que l’on peut générer de manière totalement respectueuse de l’environnement grâce à l’électrolyse de l’eau, peut en effet être utilisé comme source d’alimentation d’une pile à combustible en charge de produire de l’électricité pour alimenter un moteur électrique. Ainsi, le constructeur automobile va compléter son offre avec Renault Kangoo Z.E. Renault : un petit pas vers l'hydrogène. Avec Les partenaires vont concevoir et développer en France des véhicules utilitaires propulsés à l'hydrogène, à commencer par le Renault Master dès la fin 2021 puis le Renault … Si vous continuez à utiliser ce site, nous supposerons que vous en êtes satisfait. Le premier est prévu fin 2019 et le second en 2020. Pour Renault, l'hydrogène permet d'élargir les champs d'usage de sa gamme d'utilitaires grâce à une autonomie plus importante. En attendant, peut-être un jour, des véhicules particuliers... Suivez La Tribune Dès la fin de l'année, des Kangoo seront disponibles, puis le Master, le petit fourgon, sera proposé avec cette technologie en milieu d'année 2020. Stockage de l’électricité : où en est-on ? En plus des versions électriques de ses véhicules Kangoo et Master, Renault a créé la surprise en annonçant le lancement des versions fonctionnant à l’hydrogène.Le Kangoo Z.E. Le Groupe Renault complète son offre de véhicules utilitaires électriques par le lancement de Renault MASTER Z.E. Reproduisez nos articles gratuitement, sur papier ou en ligne, en utilisant notre licence Creative Commons. November 18, 2020. press release. Ces Renault électriques à hydrogène fonctionnent avec une pile à ... ce véhicule est annoncé en France au prix de 48 300 € HT. Terms, conditions and fees apply. Elle permet de générer de l’électricité propre qui sert ensuite à alimenter le moteur électrique. En réalité, le modèle industriel adopté par Renault ne permettra pas, à court terme en tout cas, d'afficher des prix bas. Le Renault Master électrique, ou Master ZE, est le second utilitaire électrique de Renault après le Kangoo électrique. Systèmes de suivi de flotte automobile : vers un nouveau modèle de mobilité durable. renault. Hydrogen fin 2019 et Renault MASTER Z.E. Le principe de ces véhicules est d’avoir en fait un « range extender » (prolongateur d’autonomie) à hydrogène. La voiture à hydrogène au prix d'une hybride, c'est bientôt possible selon Toyota Par Alain-Gabriel Verdevoye le 23.05.2019 à 17h51 Abonnés “L’hydrogène arrive chez Renault comme une solution complémentaire à sa stratégie électrique et hybride, afin de proposer aux professionnels une nouvelle solution d’accès aux centres villes, en levant le frein de l’autonomie pour certains usages (…). Renault annonce ce mardi 22 octobre l’arrivée d’une nouvelle motorisation pour son Kangoo : l’électrique à hydrogène. Hydrogen : bientôt à l'hydrogène. S’il vous plaît, n’éditez pas l’article, assurez vous que vous mentionnez l’auteur, son établissement, et précisez que cet article a été publié par Le Monde de l’Energie. Renault a en effet annoncé un triplement de son rayon d’action : son autonomie passera de 120 à 350 kilomètres. Hydrogen. Kiger. Il n’y a pas que le Kangoo ZE qui ajoute de l’hydrogène à sa motorisation, le Renault Master ZE est également concerné. Autrement dit, l'équation économique n'est plus justifiée notamment au regard du TCO, le ratio qui intègre le coût d'achat et d'usage d'un véhicule. Renault va accélérer dans les véhicules utilitaires à hydrogène via une coentreprise annoncée mardi avec Plug Power, pionnier américain de la pile à combustible.. Les partenaires vont concevoir et développer en France des véhicules utilitaires propulsés à l’hydrogène, à commencer par le Renault Master dès la fin 2021 puis le Renault Trafic. Chacun de ces véhicules sera équipé de la technologie à hydrogène seulement une fois sortie des chaînes de production, par des filiales de Renault (Renault Tech pour le Kangoo et PDI pour le Master). Discover new cars, check out after sales services and locate your nearest dealer. High quality Renault Alpine gifts and merchandise. Doté d’une enveloppe budgétaire annuelle de 100 millions d’euros, ce programme permet de mettre l’hydrogène et ses avantages au service de la transition énergétique. Obtenez un devis précis en 3 clics pour votre voiture avec des garages près de chez vous sur iDGARAGES.com Le Renault Master électrique, ou Master ZE, est le second utilitaire électrique de Renault après le Kangoo électrique. RENAULT a proposé une solution H2 en F1, ... L'hydrogène ne sera pas pour M et Mme tout le monde. Click here to get map updates, extra maps and premium contents, such as extra points of interest, safety camera databases and many more! Autre avantage de l’hydrogène, un temps de recharge de seulement 5 à 10 minutes. Offer on MY20 Renault models available while stocks last. Dans certains pays, la subvention sur la voiture hydrogène peut atteindre 16.000 euros. Le gouvernement français a lancé en juin 2018 un ambitieux plan hydrogène qui vise à favoriser son déploiement dans les secteurs de l’industrie, de l’énergie et de la mobilité. Zoom sur le partenariat annoncé le 12 janvier entre Renault et l'américain PlugPower sur les véhicules utilitaires légers à hydrogène. L’action de la pile à combustible lui permettra en effet de voir son autonomie passer de 230 à 370 kilomètres. Essai Renault Scénic ZEV H2 : C'est la ZEV party !. prenez les bonnes décisions. Hydrogen fin 2019 et le Renault Master … Our group, which has been making cars since 1898, is present in 134 countries and has sold 3.8 million vehicles in 2019. Virage stratégique ? Doté de deux réservoirs d’hydrogène placés sous la caisse, ce véhicule profitera d’un gain important en autonomie. Hydrogen le 1er semestre 2020. Autre avantage de l’hydrogène, un temps de recharge de seulement 5 à 10 minutes. Pour la première fois, Renault va intégrer la technologie hydrogène dans son catalogue de véhicules utilitaires. À l’instar de Toyota et de Honda, Renault mise en effet sur la complémentarité électricité / hydrogène pour réduire l’empreinte carbone de ses véhicules. L'hydrogène est a la mode, comme les voitures électriques depuis quelques temps. Le Renault Master à hydrogène devrait de son côté être commercialisé dans le courant du premier semestre 2020. Click here to see if Renault provides free updates for your device, such as software updates, Latest Map Guarantee, free map updates or free extras. Ce que cache la sortie des Renault Kangoo et Master à hydrogène . ... Nouveau Renault Espace 5 (2015) : les prix et les.. Concept-cars Renault : Espace F1, Dezir, Clio V6.. Hydrogen, il faudra patienter encore un peu (2020). Disponible en 2 longueurs et 2 hauteurs, le Master à hydrogène sera décliné en 2 versions fourgons et 2 versions châssis. A noter qu'en matière d'hydrogène/pile à combustible l'arrivée prochaine en Europe de Nikola Trucks qui fait plutöt dans du super lourd 30-45 Tonnes aux USA et a engrangé un énorme succès commercial en offrant 1 million de Miles de recharge d'Hydrogène avec la vente de ses camions, soit un achat ^gratuit^ pour un pro du transport. Hydrogen. Hydrogen et Renault KANGOO Z.E. Prévenez-moi de tous les nouveaux articles par e-mail. Equipée d’une pile à combustible de 10 kW, celle-ci va permettre de porter l’autonomie de ce Renault Master ZE Hydrogen de 120 à 350 km sans modification de son volume utile. L’avenir du nucléaire passe-t-il encore par la France ? Le 19 janvier dernier, le média Contexte publiait un article sur une étude menée par RTE, alors que cette dernière... Les principales causes de mortalité dans le monde : mise en perspective, © 2016 lemondedelenergie.com ® - tous droits réservés, Vous aussi devenez contributeur Renouvellement des RER B: nouveau recours d’Alstom, la signature retardée, L’italien Eni acquiert 100% de l’espagnol Aldro Energia, EVgo, réseau de bornes de recharge électrique, va entrer en Bourse, Nord Stream 2: le navire russe entame les travaux d’achèvement dans les eaux danoises (officiel), Boeing promet des avions pouvant voler avec un carburant sans pétrole d’ici 2030, Alstom signe un protocole d’accord pour le métro de Belgrade, Une nouvelle interconnexion électrique France-Angleterre, Castex retrouve Philippe au Havre pour un comité interministériel de la mer, La Chine lancera en février son marché du carbone. Get a driveaway quote from your nearest dealer today. Les véhicules sont équipés d’une pile à combustible prolongateur d’autonomie assurant une puissance électrique et thermique de 10 kW, permettant de porter l’autonomie de Renault Master Z.E. Choose your country to discover your website. Pourquoi la RATP et ses équivalents en province (TCL à Lyon, RTM à Marseille, TBM à Bordeaux, ilévia à Lille, etc) ne passent-ils pas à l'hydrogène pour les bus ? Hydrogen fera son apparition fin 2019 et la Master Z.E. Les partenaires vont concevoir et développer des véhicules utilitaires propulsés à l'hydrogène, à commencer par le Renault Master dès la fin 2021 puis le Renault … Etude RTE : le scénario 100% renouvelables est-il plausible ? Attendu pour le premier semestre 2020, le Master Z.E. Coronavirus: L'Italie recense 420 décès et 8.561 nouveaux... Coronavirus: Près de 450 morts de plus en 24 heures en France, EDF chute sur fond de doutes sur le projet Hercule, Automobile-2021, année charnière vers un monde sans diesel. Renault EASY CONNECT. Hydrogen à plus de 350 km. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées. Renault pourrait en effet être tenté de réduire sa marge pour promouvoir la filière hydrogène. Renault Kangoo ZE à hydrogène : les principales caractéristiques Tous les champs sont obligatoires. Nous vous demandons de suivre ces principes de base. La Tribune.fr, Renault a annoncé son intention de commercialiser des Kangoo et des Master fonctionnant à l'hydrogène. Hydrogen en 2020. Hydrogen affiche une autonomie de plus de 350 km contre 200 km pour le Kangoo Z.E. Si on ignore encore le tarif du Master à hydrogène, le Kangoo, lui, coûtera pas moins de 48.000 euros, soit presque le double de sa version électrique (autour de 27.000 euros). Un succès commercial pourrait pousser la marque au losange à envisager la conversion à l’hydrogène d’un autre modèle emblématique : le Trafic. Renault Middle East, Find a car or service in my country: Bahrain, Iran, Iraq, Jordan, Kuwait, Lebanon, Oman, Qatar, KSA, Saudi Arabia, Syria, UAE Le prolongateur d’autonomie à hydrogène permettra à cet utilitaire de gagner jusqu’à 140 kilomètres d’autonomie. Quand j'entends toujours parmi les commentaires des gens qui continuent à prétendre que l'hydrogène est produit à partir de combustibles fossiles et que c'est mal je trouve cela désolant car on en est arrivé à un point ou l'intoxication collective dépasse l'entendement . formula 1. motorsport. Ils ont bien raison d’ Prudent. Renault Clio e-Tech : la Toyota Yaris Hybride aura une concurrente en 2020. Le constructeur français a toutefois décidé de se contenter d'une pile à combustible d'une puissance limitée de 5 Kw. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées. Le prolongateur d’autonomie à hydrogène permettra à cet utilitaire de gagner jusqu’à 140 kilomètres d’autonomie. Pas d’émission de gaz à effet de serre, autonomie améliorée, souplesse d’utilisation… Des avantages qui ont poussé le constructeur automobile Renault à se lancer dans la mobilité hydrogène.